Specialized Stumpjumper Carbon, S4, 2024, XT 12fach

Individuell aufgebautes Specialized Stumpjumper Carbon der Größe S4. Top Zustand, da nur max 13-15 Ausfahrten absolviert und daher weder merkliche Kratzer oder sonstige Beschädigungen am Rad vorhanden sind.

Ich habe mir das Rad 2024 für meine regelmäßigen Aufenthalte in Paris / Frankreich aufgebaut und bin es dort auch in den Wäldern der Pariser Umgebung gefahren. Nachdem ich Ende Juni wieder aus Paris zurück nach Österreich übersiedle, wird auch das Stumpjumper mitkommen und wäre ab dann verfügbar.

Der Aufbau basiert auf dem 2024er Stumpjumper Carbon Rahmenset in der sehr edlen satin kupfer-schimmernden Farbe. Die Anbauteile sind in der folgenden Aufbauliste detailliert beschrieben.

* Rahmen: Stumpjumper Carbon, Größe S4 (entspricht der sonst üblichen Rahmngröße L für Personen von 175 bis 185 cm Körpergröße), Farbe: Satin Copper, 130mm Federweg, Boost Hinterbau mit flexenden Kettenstreben (dadurch extrem leichter und wendiger Rahmen), Staufach im Unterrohr, inkl. Specialized Sideloader Flaschenhalter mit Minitool.

* Dämpfer: Fox Float Performance, 190×45, 130mm Federweg.

* Federgabel: Rockshox Lyrik, Boost Steckachse, 150mm Federweg, 44 mm Offset, 29 Zoll.

* Bremsanlage: Shimano XT BR-M8120/8100 (4-Kolben vorne, 2-Kolben hinten), 203 / 180mm Bremsscheiben.

* Schaltung / Antrieb: Shimano XT 1x12fach Komplettgruppe mit 170er Kurbel und 10-51T Kassette.

* Laufradsatz: leichter aber robuster handaufgebauter 29 Zoll Alu Laufradsatz mit ungelabelten Newmen A.30 Felgen (30mm Innenweite), Dt Swiss 350er Naben (32er Ratchet Freilauf), und Maxxis Reifen (Minion DHF Front, Rekon hinten, beide Maxterra Exo). Gewicht: 1780g.

* Sattelstütze: Bikeyoke Divine, 185mm Auszug.

* Sattel: Specialized Bridge, 143mm Breite.

* Cockpit: Oneup Carbon Lenker mit 35mm Rise und 760mm Breite, Specialized Alu Vorbau mit 40mm Vorbaulänge und 35mm Klemmung.

* Gewicht: knapp unter 12,8kg mit allem drum und dran. Für ein potentes Trailbike ausgesprochen leicht, zumal ich es mit der 150mm Lyrik Federgabel, der 4-Kolben Bremsanlage, dem „fetten“ Vorderreifen und den robusten aber dennoch leichten Alu-Laufradsatz eher für „gröbere“ Trails aufgebaut habe.

Das Rad steht derzeit noch in Paris/Frankreich, wird aber mit Ende Juni nach Österreich transportiert und ist ab dann sofort verfügbar. Abholung in Bisamberg bei Wien oder in Graz möglich. Versende aber auch (Versandkosten trägt der Käufer).

Die Rechnung vom originalen Rahmenset zwecks Garantie ist selbstverständlich vorhanden und wird mitgegeben. Ich habe das Rad bei einem österr. Händler gekauft, bei dem ich im Falles eines Rahmenproblems gerne behilflich sein kann.

Der Preis ist fix und ist nicht verhandelbar (da ich das Rad seit dem Aufbau nur gelegentlich gefahren bin, ist es noch in einem exzellenten Zustand – man bekommt ein absolutes Toprad für den aufgerufenen Preis.